Фраунгофер ILT. запустила новую концепцию LPBF (Laser Powder Bed Fusion) с использованием VCSEL (Vertical Cavity Surface Emitting Laser), аддитивных производственных материалов и расширенного программного обеспечения для точных расчетов затрат и времени строительства для процессов LPBF.
Институт Фраунгофера в Германии пользуется всемирной репутацией, фокусировка на оптике и технологии лазерного производства. От разработки новых источников и компонентов лазерного луча до промышленной лазерной обработки, институт недавно предложил инновационные решения.
До 2,5 кВт, рабочий самолет подогревается, независимо от общей высоты
Разрабатывается прямой процесс разогрева слоя, который является идеальной заменой сегодняшней концепции подогрева. Новая концепция разрабатывается в рамках производства цифровой фотоники DPP в научно-исследовательском парке. Наиболее важным аспектом этой технологии подогрева прямого технологического слоя является интеграция вертикального излучающего лазера поверхности (VCSEL) в лабораторные условия PBF. Новый процесс нагрева использует набор из шести вертикальных поверхностей полости, излучающих лазерные решетки (VCSEL), каждый 400W , Установленный в комнате обработки. Излучая инфракрасное излучение 808nm, массив может нагревать устройство до сотен градусов по Цельсию сверху во время процесса строительства. Бары можно управлять индивидуально, что делает возможным последовательность различных режимов, и с помощью инфракрасных камер для мониторинга процесса нагрева.
Для того, чтобы протестировать технологию отопления VCSEL, инженер проекта изготовил часть. Сообщается, что деформация части была значительно уменьшена, а часть нагрелась до 500 градусов по Цельсию. Использование нагрева VCSEL уменьшило тепловой градиент и расширило внутренний стресс, чтобы можно было производить более высокие компоненты, минимизируя при этом риск деформации или растрескивания.
Новый метод также предоставляет возможности для производства специальных трудноохохимных материалов. Инженеры проекта рассчитывают начать использовать титановые алюминиевые соединения для испытаний в ближайшем будущем. Для этого материала используется метод VCSEL для нагрева компонента примерно до 900 градусов по Цельсию. Титановые алюминии обычно используются в турбомашинных компонентах, таких как горячая газовая часть турбокомпрессоров. В дополнение к турбомашинам, этот процесс также открыл новые потенциальные приложения в других промышленных областях, где термически индуцированный стресс в процессе АМ должен быть уменьшен.