Технология лазерной очистки в последние годы является новой технологией «зеленой» очистки. Что касается механизма очистки пресс-формы, он использует матрицу пресс-формы и насадки на поверхность, чтобы иметь большую разницу в поглощении энергии определенной длины волны лазера, излучаемого на поверхность. Большая часть лазерной энергии поглощается поверхностью крепления, вызывая ее мгновенный нагрев, испарение, испарение или расширение. Он приводится в движение потоком пара, образующимся на поверхности и отделяемым от поверхности объекта для достижения цели очистки. Преимущество лазерной очистки перед очисткой сухим льдом заключается в том, что процесс очистки недорог и позволяет удалять загрязнения различной толщины и состава. Процесс очистки легко реализуется с автоматическим управлением и очисткой с дистанционным управлением, а в процессе очистки нет вторичного потребления.
1. Применение технологии лазерной очистки в области пресс-форм для шин.
Пресс-форма является важным инструментом, используемым в процессе производства вулканизации шин. Во время использования пресс-формы для шин загрязняются в результате комплексного отложения резины, добавок и антиадгезивов. Неизбежно возникнут такие проблемы, как нагар, клей и трудности при извлечении из формы. Рисунок загрязняет мертвую зону. Чистая форма имеет решающее значение для получения высококачественной продукции. Форму необходимо часто чистить, чтобы поддерживать чистоту ее поверхности, чтобы обеспечить срок службы формы и качество шин.
Обычно используемые методы очистки форм для шин в основном включают механическую, химическую, ультразвуковую очистку и очистку сухим льдом. Хотя эти методы очистки широко используются в клининговой отрасли, их применение значительно ограничено в соответствии с требованиями высокоточной автоматической очистки в режиме онлайн. По сравнению с другими методами очистки, очистка сухим льдом имеет уникальные технические преимущества в области пресс-форм для шин и стала в настоящее время основным методом очистки пресс-форм. Однако сухой лед является химическим продуктом, а подготовка и транспортировка сырья затруднены, вторичное потребление велико, а затраты на очистку относительно высоки.
2. Применение технологии лазерной очистки для бесшумной очистки внутренней стенки шин.
Транспортные средства на новых источниках энергии тише, чем традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а разработка транспортных средств на новых источниках энергии также выдвинула более строгие требования к контролю шума шин. Шины для транспортных средств на новых источниках энергии могут лучше адаптироваться к потребностям новых сценариев за счет улучшения формулы резины, соотношения сторон шины, объема шины, материала протектора, рисунка протектора и т. д.
В качестве «зеленого» процесса очистки технология лазерной очистки находит хорошее применение в процессе бесшумного производства шин. Он использует сфокусированный высокоэнергетический лазерный луч для облучения поверхности органических полимерных материалов, вызывая физические и химические изменения на поверхности материала, тем самым изменяя его поверхность. производительность. Это может эффективно улучшить качество шин и технологию производства, улучшить соответствие между шинами и кузовом автомобиля, а также улучшить общие характеристики автомобиля. За счет покрытия внутренней стенки шины мягким твердым гелеобразным полимерным композиционным материалом достигаются функции взрывозащиты, защиты от проколов и утечки. В то же время на поверхность противопротекающей резины наклеивается слой полиуретановой губки для достижения звукоизоляции и теплоизоляции, а также бесшумного эффекта поглощения шума полости.
Лазерная очистка позволяет эффективно удалить остатки разделительного состава на внутренней стенке шины, а также улучшить покрытие композитных материалов и адгезию полиуретановой губки. Процесс очистки не требует расходных материалов, не повреждает шины, отличается высокой эффективностью и стабильностью, а также позволяет осуществлять автоматическую очистку.
Образцы оцениваются путем выбора импульсного лазерного оборудования и формулирования разумной технологической схемы. С помощью динамического теста получены значения поверхностного натяжения при различных параметрах. Результаты показывают, что различные параметры процесса (плотность энергии лазера, эффективность обработки) будут влиять на поверхностное натяжение внутренней стенки шины. Параметры процесса должны быть разумно сформулированы для процесса производства бесшумных шин. На протяжении всего испытания лазерная очистка была равномерной, а повреждение подложки значительно превышало требования.
Использование лазера для очистки внутренней стенки шины не требует расходных материалов, не повреждает шину, обеспечивает быструю скорость очистки и стабильное качество. Он может осуществлять автоматическую очистку и не требует последующей операции удаления стружки при традиционном шлифовании и последующей сушки феном при влажной чистке. Лазерная очистка не выделяет вредных веществ и готова к использованию, обеспечивая качественную подготовку к последующему склеиванию бесшумных шин, самовосстанавливающихся шин и функциональных шин с самообнаружением.
3. Применение технологии лазерной очистки в области текстурирования резины шин.
В настоящее время, при непрерывном развитии экономики нашей страны, масштабы развития легковых, грузовых автомобилей и т.д. также постоянно расширяются, что привело к активному увеличению количества замен шин, что привело к значительному увеличению количество выброшенных шин. Если отходы выбрасываются напрямую, шины не только приводят к пустой трате ресурсов, но и загрязняют окружающую среду. Многие из бывших в употреблении шин, подлежащих замене, находятся в хорошем базовом состоянии и могут использоваться после восстановления протектора.
Традиционно процесс повторной вулканизации только протектора называется восстановлением протектора шин. В зависимости от степени повреждения шины для восстановления протектора используются процессы верхнего, плечевого или полного оборота. Традиционный метод восстановления протектора шин состоит в том, чтобы наклеить смешанный клей на каркас шины, затем поместить его в стальную форму фиксированного размера и подвергнуть процессу вулканизации при температуре более 150 градусов, широко известному как «горячее восстановление протектора». или горячее восстановление протектора. метод вулканизации.
Перед восстановлением очищенный протектор шины необходимо отполировать до нитевидного шероховатого состояния. Эффект увеличения шероховатости за счет шлифования неравномерен и легко может привести к образованию дыр, что не способствует последующей вулканизации совмещения каркаса и протектора, поэтому качество восстановленного шинного продукта не соответствует стандарту.
Лазерная очистка позволяет равномерно создавать решетчатые ямки для достижения текстурирования на резиновой поверхности шины. Импульсная лазерная очистительная машина, использующая гауссово пятно, управляет гальванометром для выполнения горизонтального и вертикального лазерного сканирования соответственно. За счет соответствующих параметров процесса можно равномерно повысить шероховатость резиновой поверхности шины и улучшить связь между вулканизированным каркасом и протектором. Объединение усилий для более качественного восстановления протектора шин.
